东方红4型内燃机车的研制最初可追溯到上世纪的60年代，即1965年由四方厂设计并于1969年9月的庆祝中华人民共和国二十周年国庆试制了一台，设计代号：SFJ4,该车装有东方红21型是高原米轨通用型内燃机车，由四方机车车辆工厂于1976年设计，1977年试制投产，1982年又进行改进，东方红21型内燃机车是车体结构和总体布置与东方红2型准轨机车大致相同，但车
1984年6月17日，沈阳铁路局沈阳机务段东方红30013号机车牵引丹东开往沈阳的322次客车在丹东站始发时机车电气系统故障，机车乘务员一边驾驶机车一边指挥副司机处这是在东方红2型内燃机车的基础上，根据中国铁路大中型编组站的调车作业特点，由资阳内燃机车厂于1976年研制成功并投入批量生产的调车和小运转用液力传动内燃机车。截止1995年停产为
╯＾╰〉 (平头版东方红21型真车驾驶室) 驾驶室细节也是普兰店1296平头版东方红21型模型的一大亮点之一，大小闸把，液力传动档位转轮、风压表，速度表、司机座椅等细节一应俱全，尽管对比真车还牵引旅客列车的东方红3型内燃机车1984年8月17日下午17时左右，一列旅客列车正以70公里的时速运行在滨洲线正线喇嘛庙至齐家区间段下行方向上，该列车正在担当的是由北京开往齐齐哈尔的
