汽车不用不锈钢做车身的原因介绍：1、成本太高，优质不锈钢的价格太高。2、不锈钢钣金要轻薄，制造工艺要求高，不锈钢拉伸性能差，冲压成型成本大，易变形。3、不锈2、不锈钢材质由于“屈服点高、硬度高、冷作硬化效应显着、易出现裂口”等诸多劣势，在采用车身冷冲压工艺时，不锈钢的高硬度、屈服点高、易出现裂口等问题都增加了生产难度，力量小了
不采用不锈钢和铝合金做汽车外壳是有它的道理，首先用不锈钢制作会增加车身重量，就会导致油耗的增加。其次不锈钢上做涂装比铁更困难，而如果不做油漆，不锈钢会反光，就好像晚上开既然铝合金不行，那就用不锈钢呗，不锈钢可是很便宜的啊！1.不锈钢压延性差。我们都知道不锈钢的延展性不错，但是同时它的回弹性也很高，而这就影响了它的冲压性。正常情况下，汽车的车
⊙﹏⊙ 我们都知道，汽车在行驶的时候难免会有摩擦，或者是时间长了就会生锈，那么金属会生锈，为什么不用不锈钢呢？其实原因很简单，那就是不锈钢的材质是比较重的，这样一来汽车的重量就而不采取铝合金和不锈钢，因为传统的不锈钢重量没有高强度钢轻是一方面，另外不锈钢的硬度也不如业内长期改良而来的高强度钢，还会影响制作工艺和车身刚性，自然也影响了最重要的一
因此，它不符合这个时代的发展趋势，注定不会被制造商采用。此外，与当今市场上常见的低合金钢和铝相比，不锈钢的延展性不足以满足加工要求，注定不会被制造商采用。轻量化是当今汽不采用不锈钢和铝合金做汽车外壳是有它的道理，首先用不锈钢制作会增加车身重量，就会导致油耗的增加。其次不锈钢上做涂装比铁更困难，而如果不做油漆，不锈钢会反光，就好像晚上开远光
