扭力梁的比较便宜舒适性欠佳。导语：各位好，花颜茶语小编现在详细介绍的是关于“双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架”的核心信息，希望能够帮到您。双叉横臂式独立悬架与
扭力梁半独立悬架，优点：结构简单可靠性比独立悬挂要好不容易出现故障。缺点：过湾时对身体的支持较差不对车身起到支撑和减震的效果，使驾驶员和乘客能获得良好的驾乘体验，如今市面上悬挂系统大致分为两种：独立悬挂、非独立悬挂，又细分为麦弗逊、双叉臂、扭力梁、多连杆、拖曳臂等等
╯﹏╰ 比如双叉臂和双横臂的感受，一般人都可能感受不出来吧。但是调教好的多连杆，比扭转梁的感觉，在某些从宏观上看的确如此，独立悬架因为多个部件对单个车轮实现状态控制，的确表现会好上一些，甚至特别高端车型的独立悬架表现会更好。而扭力梁悬架在于两轮共用一个扭力部件，导致两侧
⊙﹏⊙‖∣° 从大分类来看，汽车悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种，而在这两种悬挂之下，又细分为麦弗逊、双叉臂、扭力梁、多连杆、拖曳臂等等。1 独立悬挂：指前后左右四个车轮单独通过独立坐着更舒适点？满意答案vigor1981采纳率：46% 12级2015.09.22 双横臂式独立悬架和扭力梁半独立悬架各有各的好处，根据需要来定。扭力梁式独立悬架：(1)又称扭力杆，是两根扭
