汽车发动机连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆小头，连杆杆身和连杆大头三部分组成。链接活塞和曲轴为了避免在运行中的磨损，连杆的大头孔是用螺栓和螺母跟曲轴链接在一起，连杆是采用合金金属制作耐高温等作用。连杆的好坏是由连杆的加工密度来决定
≥ω≤ 一、发动机——发动机是汽车的动力单元。它的作用是让燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统带动车轮驱动汽车。有两种发动机：汽油机和柴油机。发动机由曲发动机活塞连杆的作用是推动曲轴旋转，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。
1.连杆的作用与组成：连杆的作用是连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，对外输出作功。如图所示，连杆组件由杆身、连杆轴承盖、连杆发动机连杆的作用您好，连杆是发动机动力传输的主要部件之一，是连接活塞和曲轴，连杆的杆身形状呈现“工”字型，要求密度高，质量小，是将活塞产生的动力传输到曲轴的链接和动力转换部
⊙▽⊙ 它的主要作用是将混合气燃烧所产生的爆炸力通过活塞销传给连杆，来推动曲轴的曲柄，令曲轴旋转活塞的工作条件很苛刻，顶部和高温燃气接触，承受带冲击性的高压和活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并将活塞所受的气体作用力传给连杆。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。3、曲轴飞轮组曲轴是发动
它是汽车发动机主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出功率。工件材料和毛坯连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40d而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气！导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致
