因为皮带掉渣，然后堵住涡轮增压器机油冷却通道，造成涡轮增压器高温烧坏。我希望厂家免费解决好车辆的问题例如油侵皮带目前没毛病的福克斯三缸！在4s保养价格也是657元起步！那个车是双离合所以省去了四
ˋ＾ˊ 有磨擦就有磨损，当皮带黄色的哪层磨损后就开始掉渣了，福特也有投诉正时皮带掉渣的！所以这个是设计缺陷如果您是在淘宝或者是小商城购买的话，有可能是翻新的或者是假的皮带，有可能会掉毛掉渣，如果是四s店更换的话，完全是没有问题的，可以放心使用。
目前PSA方面提供的维修方案是：要求车主尽快联系相关4S,并安排在6万公里之前尽早更换新款正时皮带(据说新款皮带不再容易瓦解掉渣，但但对于2017年前的购车者，则没有任何措施以预防问题声品质可以通过做好隔音来解决，维护的问题会让客户认为小毛病比较多，真正会做烂品牌的。
正时皮带来
∩﹏∩ #三缸机油浸式正时皮带装哪几个车型，名爵1.5,标志好像有个1.2,本田1.0三缸也有，还有，标致的1.2t,如果你知道的话，尽量不要买这车，前两年就看见有一个车，就是因为这个皮带掉渣，然后将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的车型共涉及89898辆，包括东风标致2008、308S、308、408,东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉。▲三缸机正时皮带掉渣，
c3更换后的正时皮带，不会掉毛掉渣的，因为新的正时皮带质量还是非常有保障的，如果您是在淘宝或者是小商城购买的话，有可能是翻新的或者是假的皮带，有可能会掉毛这次召回的全部是1.2T三缸发动机。是不是三缸发动机的问题开始爆发了？其实这次召回与“抖动”、“无力”等因素无关，而是因为水土不服：这对1.2T发动机采用的是
