速腾是独立悬挂吗？新款速腾的后悬架是独立悬架，新款速腾的后悬架使用了多连杆独立悬架。新款速腾是一款紧凑型轿车，新款车型使用了全新的外观设计和内饰设计。一共使用了两款发动PS, 这种结构耐久/强度问题是很容易在开发试验阶段发现的，属于产品最基本的性能要求，不知道速腾的后桥
2“重燃激情”试驾体验全新大众速腾GLI 3这次扬眉吐气实拍图解大众新速腾1.5T 4低配车值不值实拍速腾1.6L自动时尚型5走出锦湖的阴影体验米其林MX2韧悦轮胎6萝卜青菜各有●后悬架对比从整体结构上来看，菲亚特菲翔和大众速腾的后悬架都被归结到纵臂扭转梁式的类型，但通过比较你就会发现，二者还是存在着明显的不同。菲翔的后悬架结构是最为常见的一种类型，当左右车轮
百度文库- 让每个人平等地提升自我速腾悬挂缺陷调查报告篇一：速腾断轴真实原因解析我之前也是非常喜欢速腾的，大气简约，无奈始终过来不了心里的那道坎- 板车悬挂，个人觉得操控方面，速腾采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，能够提供非常出色的驾驶体验。同时，速腾还配备了电动助力转向系统，转向手感非常好，让驾驶者感受到极致的舒适和愉悦。在安全方面，速
后排的乘坐空间是速腾的优势，车身长宽高为4753/1800/1462mm，轴距2731mm。以笔者178cm的身高为例，坐在后排可以获得超过三拳的腿部空间，头部空间因为有全景天窗的关系，并不会感第四就是全新款的速腾由之前的非独立后悬架换成了现在的独立悬架，工艺质感会更加好了，看上去也会更加高档。再来说说这款车的缺点每一款车都有自己的缺点，而速腾也不例外，第一点就
≥▂≤ 后副车架与老款速腾一样，是全框式结构，而宝来是扭力梁结构。后悬是大众常见的“三横一纵”独立悬架，由一根单层冲压下摆臂、一根下支臂、一根上支臂及一根纵臂组成。后悬的连接盘2、由于速腾后悬架采用的减震器在前、弹簧在后的布置，后轴的簧上重量以车轮为支点，在车辆发生加速和制动过程中，车辆发生抬头和点头现象时，分别由纵臂与车身连接点和弹簧与车身连接
