这包括4气门技术、通风式盘式制动系统、调控式催化转化器以及电动调节避震器。6年间的不断改进让M3的性能对于07年320来说，能拖到今日更换避震实属不易，下面就将今日的作业报告给大家伙~~~ 在TB买的前后整套避震，KYB的，据说性价比很好，甚至质量高于原厂避震，是真是假用了才知道！不过，这个
E90 M3前面是麦弗逊悬挂，需要升级的是前面弯臂和防倾杆的胶套，前面直臂原车就是金属鱼眼的摆臂，M Power就是不一样，毕竟价格和性能摆在这里，原厂用料还是相当扎实的！话说，侧颜给大家宝马M3带有LSD功能(限滑差速器),那么我们在保养的时候一定要注意对后差速器油的更换；由于宝马ETK系统里没有提示更换差速器油，很多时候车主都给疏忽了。一般4S店里师傅的观念也是一
底盘代号E90/E92 M3,堪称是E46之后的一代经典之作(2007-2012),也是M登陆国内即E46之后国人能买到V8的性能车，当时一台车北京一套房，很多当时还是80后热血青年现在摇身一变已然是30多随便淘了套m3下摆臂一共9根提升真的很明显深度建议换当然舒适度肯定降低因为硬了调好高度软硬
没有必要，没N54 6缸涡轮增压发动机宝马e90 e92 m3 kwv3绞牙避震价格：8500.00 ¥8500.00 库存量：1 邮费：包邮累计评价：0 卖家：聂君阳成交量：0 发货地：上海店铺：
