我想知道有电磁悬挂和没有的区，1、电磁悬挂和后轮转向是CT6的灵魂。2、区别是有，不过日常开感觉不太明显。电磁悬挂主要应对的是激烈驾驶侧倾以及细碎的滤震，电综合对比下来，凯迪拉克全新CT6该有的配置基本都有，像MRC电磁感应悬挂、方向盘电动调节等它都有。而且，相比奥迪A6L,全新CT6搭载AKG录音棚级音响系统，更多扬声器、更大功率、更高的静
凯迪拉克ct6这款车的高配版车型是有电磁悬挂的，电磁悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，动作反应要比这台车前后悬挂都很笨，主要是依靠电磁悬挂支撑灵活性，没有mrc的话不光是舒适性打折扣，一些极限驾驶
╯＾╰〉 凯迪拉克ct6可变悬挂调节，ct6有没有电磁悬挂差别大吗，ct6底盘太低，凯迪拉克ct6,下Ct6高配的电磁悬架和底盘调节，和低配的差距很大吗，能详细说下吗，1、我的是显然，这个ct6有更多的光环。
ct6电磁悬架和普通版差别相比普通悬挂区别，电磁悬架主要有以下差别：1、电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成，在每个车轮和车身连接处都有凯迪拉克CT6有没有电磁悬挂这款车的高配版本有电磁悬架。Ct6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车。这款车配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升双涡轮增压发
就底盘舒适性高级感这一项而言，有电磁悬挂感觉是S级，没有是E级，有的人感觉差异特别明显，有的说差距不是很大。要我建议的话，肯定是必须要有电磁悬挂，因为我感有的说差距不是很大。要我建议的话，肯定是必须要有电磁悬挂，因为我感觉差异巨大。
