动力型热管是一种高效传热设备。对动力型热管系统进行实验研究存在着所涉及参数相互耦合性强、较难准确测量、并且增加了成本等困难。本文通过从部件到系统的建模方法建立了动力型热管稳态仿真模型近期，南京工业大学热科学与工程实验室团队提出了一种全新的相变模型(Pressure-based phase change model,PPC model),可有效解决现阶段普遍采用的Lee相变模型
icepak热管仿真导热系数的设定斯特拉斯维加法(以下简称CSE)是一种强大的仿真功能，它可以通过模拟复杂的热管模型来测量和计算热管的导热系数。使用CSE,可以精确估算热管的热我初始化后整个热管都是蓝色，没有出现蒸汽层，是建模的原因吗？我建模时分了三块：包围一层solid,上面一半vapor,下面一半liquid 2021-06-17 15:32回复黑洞太白你要去了解一下patch功
百度爱采购为您找到0条最新的热管仿真产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。在利用热管仿真时，应注意检查热管冷端和热端的温差△T,在正常条件下△T=3~5度比较合理，同时需要考虑热管和元件接触方式、打扁、折弯等对散热的影响。5.3.4.风扇我司常用的
随便做的热管仿真，1P2D下的仿真懂的不必再说，2D情况下很明显不对，补充2P3D仿真。有很多问题，但是能看得过去吧。知识野生技能协会仿真FLUENT CFD VOF 噜啦噜啦leeee 发消息what is real,what 我做得是脉动热管方面，模拟了大一年，蒸发冷凝系数外文中有一些说明，但人家老外基本上在热管模拟都是设
