法士特小8档挂挡响打齿原因：1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速挡响声最大随着挂入高速挡响声逐次降低直接挡最小；高低挡的切换在选挡时已自动实现，和8挡箱操作是一样的，只是挡位增多而已；奇偶挡的切换通过手柄球上下拨片控制，向上为加挡，向下为减挡。多挡位变速箱有高挡和低挡两个位置，停车时，
高低档转换，要在档位时就先拨拨片，比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空档，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换，接着推换档杆主箱挂5档，松离合即可。就最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持
也就是说，想加挡的时候，先加点油，这样速度就能提升。减速时，先稍微松开油门，以降低速度。5.降档时，按照“踩(离合器)、脱(空挡、举(离合器)、砰(油门)、踩(离法士特小8档正确使用方法：1、注意普通换挡只能换1、2、3、4挡，如果需要换5、6、7、8挡就得将拨片提起来。2、在低挡向高挡转换时，比如从4挡进5挡，要先将拨片提起来，然后踩住离合完成
(#｀′)凸 先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，过程速度不要太快，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档，采用两脚离合的方法，掌握发动机转速。绝大多数8档箱是不带同步器的。不带同步器的变速箱挂挡响是正常的。
