0-1毫米）：前束如果过小0-1mm, 则方向盘是非常沉重的，即使在平路行驶，也使得变线好花费很大的前束调到后边大于5mm左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8mm，因此3mm的前束算不上大，属于一切正常范围内。但是，实际的前束或是需要以汽车生产商所规范的为标准，前束要保证在正
可以，不过很难刚好调到零。左右前束可以有细微差别，不超过0.1即可。春**多做定位之前两轮好象就是负值有点轻微外八，那我先按你说的调调看有帮助无帮助相关车型：朗逸17万品牌厂家技师1V1在而据部分车主所说，前束为0时的驾驶感受是行驶时方向盘是很沉重的，即使在比较平整的路面上行驶，变线也要花费很大的力气，从而导致变线不及。但是前束为0,车身却极其沉稳，对路面的颠簸
不过前束为0,车身却极其沉稳，对地面的颠簸并不敏感，当在高速驾驶90以上，舒适性是十分好的。过弯也可以70-80速度连续通过壹些100度上下的弯道。但是，假如是高速变线，那么就会发觉方向汽车前束值为零可以的：1、前轮前束一般为012mm,现代汽车的前轮外倾角出现减小甚至为负值的趋势，前轮前束也应相应减小甚至也为负值；2、汽车的两个前轮的旋转平
（°ο°） 前束影响方向手感是很大的，因为前束的作用是当转向轮在偶然遇到外力的作用发生偏转时，在外力消失后可以立即自动回到直线行驶的位置，也就是说前束是可以让方向现在你调成0前束，只是比之前的正前束稍微好一点，但是还是会有偏磨的情况，也就是说两个前轮还是有向中间滚转的趋势，两车轮在向
