捷达VS5这款车采用了底盘平整化设计，车辆底盘采用了大面积树脂护板覆盖，这样底盘阻力就会变小，高速行驶时气流更稳定，车辆就不会发飘，而且这样的护板海可以减少底盘噪音，在通过恶劣捷达VS5采用单层冲压钢板前保险杠横梁，保险杠横梁上贴有行人保护泡沫，保险杠横梁下有护栏，防止行人卷入车底。整套前保险杠横梁结构也是典型的MQB平台风格。整
而底盘悬挂则采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，这样的悬挂组合对于行驶舒适性及稳定性都起到了很好的保障作用。编辑总结：对于一台有着德味基因的一汽-大众新款捷本章节为一汽大众捷达VS5的底盘解析，同时观察了底盘部分的做工，以及部分噪音来源分析，欢迎收看。0991车评中心本栏目为我们测评专属内容板块，进行静态以及动
捷达VS5采用的是单层冲压钢板前防撞梁，在防撞梁上还附有行人保护泡沫，在防撞梁下方有一道防止行人卷入车底的护栏，整一组前防撞梁结构同样也是MQB平台的典型作风。整个防撞梁的长度此外，新捷达VS5的轮拱内部有着非常完善的包裹，做工非常讲究，底盘的侧面位置也封得特别严实，边缘位置采用防护胶进行喷涂，同样处理得非常到位。从中央通道位置也可以看出，新捷
新捷达VS5和挑战者本田XR-V,斯柯达斯米克，经过场地评测和越野挑战后，一起来到了修理厂，我们将三辆车升起，由夏东老师来一场“庖丁解牛”，看看他们的“抗造”能力究竟如何？查捷达VS5传承大众精良做工，每一处细节处理都极度苛刻，捷达VS5外观、内饰各个接缝处相当均匀、严丝合缝，而且在走烂路、高速等状态下，绝对不会有任何松散的感觉，除了底盘提供强大
