虽然说丰田致炫的整体空间来说不错，但是在后排空间上比本田飞度稍微逊色一点。并且丰田致炫搭载的是4at变速箱，并不是丰田主打的cvt，这也是丰田致炫卖得比较便宜的一大原因。对都可以理解成原4AT中的一挡再接一个次级变速箱，结构比4AT复杂了一倍以上，而且4AT因为部件少、结构比
ˇ▂ˇ 丰田致炫8速CVT变速箱详解型号：K312 搭载年款：2020款、2019款搭载车型：致享、卡罗拉驾驶感受换上8速cvt变速箱最大的优势是平顺性特别好，无论是哪种工况都是一如既往的平顺，急加尽管4AT变速箱表现不错，但同级别桑塔纳、POLO以及阳光都逐步使用6AT或者CVT变速箱，这就给丰田4AT的档位数量留下了把柄，丰田决定率先消除误解，用CVT替代4AT变速箱。丰田采用的这款C
丰田致炫4at变速箱还是比较可以的。4AT是日系车中相对技术较老但是绝对成熟的自动变速箱，这个液力变矩器的4AT 5AT绝对是传奇一样的神话存在，至于CVT嘛，懂车的看了绝对支持，致炫1丰田新的CVT和老的4AT都开过，匹配都很好，新cvt在经济性平顺性和降档反应都比4AT强很多，但是4AT也没有这么不堪吧，至少比双离合强得多2018-08-22 6 物以类聚20款致炫x刚提，低速
与6AT变速箱相比，这款4AT变速箱最大的优势在于体积小、重量轻，而这也可以让致炫在油耗和空间方面获得更好表现。启动致炫上路，发动机与变速箱的配合非常默契，换挡时机把握的也是恰到丰田的致炫发动机变速箱性价比还是很不错的：1、致炫的前身是雅力士车型，致炫目前的英文名称“YARiSL”都还能看出与雅力士的关系，此前的丰田雅力士，乃至追溯
≥ω≤ 使用这种新变速箱，燃油效率提高了6%,重量减轻了13公斤。具体改进包括扩大锁紧装置的锁紧范围和频率，减少内耗损失等。换挡平顺性不比5AT和6AT差，4AT变速箱本身体积小，维护成本低，可2016丰田致炫采用的是4AT自动变速箱，新款致炫最大的变化就是采用了CVT五级变速箱。老款致炫在日常使用中没有太多问题，但是在深踩油门加速时，降档带来的顿挫感还是比较明显的(挡位少
