第四代帕杰罗（2006年-）主要包括V83、V87、V88、V93、V97、V98几种车型。其中V83、V87是3门短轴版的，V93和V97是5门全尺寸版的。V93配备了6G72 V6 3.0L汽油发动机，V97配备了6G75 三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车
百公里加速也是做了测试，原厂11.23s,增压后8.6s,在越野车的世界里硬汉是越来越少，帕杰罗V97为了越野性能，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂被称为无敌的三菱帕杰罗V97,作为一代神车，是每个男人都想要征服的梦想车型，不过作为越野能力出众的车型，三菱帕杰罗V97汽车隔音的方面非常不足，导致了较为严重的行车噪音，希望，三
最近一直在修整丰田普拉多系列，有段时间没搞到三菱帕杰罗了，所以这次整备这辆三菱帕杰罗V97还让我挺兴奋的，经过和车主简单沟通，了解到这台车的情况，上任车主玩过越野，之前做过一些三菱帕杰罗V97尺寸虽不如兰德酷路泽大，但比普拉多还是不输，比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，脚踏、行李架齐全外观整体比普拉多更硬派些，现款的普拉多已经改的圆润太多，帕杰
三菱帕杰罗同为当年美军威利斯吉普在日本留下的分支，帕杰罗没有丰田LC 系列那么“老”，但是现款帕杰罗也是2007年推出的版本，无论外观内饰都没有大的变化，甚至发动机还是上世纪本次的V97车主是一位70后车主，生活顺意，事业有成。对生活里的细枝末节都有着极高的要求和品质。喜爱音乐的车主决定为爱车置换上新声音。在这喧嚷的城市里面，寻找一方专属于自己
