Mazda6阿特兹的前保险杠内部由三根2.5毫米厚度的防撞钢梁和吸能块组成；这样如果车辆从前方发生撞击，三根防撞钢梁和吸能块可以分分解来自前方的撞击，很稳定的保证的车身的整体结构和阿特兹的前保险杠内部由三根2.5毫米厚度的防撞钢梁和吸能块组成；这样如果车辆从前方发生撞击，三根防撞钢梁和吸能块可以分分解来自前方的撞击，很稳定的保证的车
∪＾∪ 先有一层泡沫，后面是防撞钢梁，泡沫（黑色部分）缓冲作用防撞钢梁采用十字设计，相比于传统矩形设计，受刚才看到一个帖子，有车友说阿特兹皮薄担心不经撞，上周六（8月22号），成都东城店搞的拆车展示，因为
阿特兹防撞钢梁内部构造，我来带你看，本视频由懂星座吧提供，2575次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台阿特兹带有前后防撞梁，从图中可以看出阿特兹带有行人保护泡沫，而且防撞梁的材质是钢铁材质，由双层碾压板拼接而成，看起来比较单薄，不过宽度还是可以的。前防撞钢梁除去表面一点点
通过对阿特兹的拆解，我们可以验证①安全性全五星碰撞安全体系；美国IISH碰撞测试TopSafetyPick+;荣获最安全乘用车称号；欧洲EuroNCAP、日本J-NCAP、中国C-NCA防撞钢梁的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形，车门可以正常打开，驾驶员能够逃出来，就算车辆安全。阿特兹在安全性能上也
