≥△≤ 2、当电池将外部存储的电量放电，且工作电压达到一定值之后，再次放电将导致可充电电池过度放电。电池的过度放电将对蓄电池产生毁灭性的不利影响，尤其是大电流之下的功率损失或重复放电动车长时间放置可能会引起电池亏电，电池一旦亏电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上会堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量就会下降。通常而言，亏电状态闲置时间越长，电
深度放电对电池伤害很大。以下是相关资料：1。长期失电：汽车电瓶失电，电瓶本身损坏严重。每次断电都会影响电池的寿命。偶尔一两次可能没那么严重，但是电池的寿汽车电瓶电用光过，对电瓶影响大吗？深度放电对于电瓶来说伤害很大，建议你用有修复功能的充电机，把电瓶用小电流充满。
对铅酸电池，过放电后立即大电流回充电，是不会造成什么危害的。但如果静置超过24小时，就会造成永久性伤害，主要表现就是寿命的缩短，有时可以缩短到一半的。还有然后你还在继续行驶，还在持续耗电。虽然说它有一个电容量，可以续航，但是其实对电池的损害非常大。
如果通过涓流的办法，去让没有充满的电池尽可能充满，则是人为增大了电池的放电时的容量差别。在放电终止时，也就必然造成最低容量的那只电池过放电，（容量差别过大甚致有引起反向充电可能），从过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。电动车电池怎样放电才正常？蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔
过度放电会严重损害蓄电池的电气性能及循环使用寿命。蓄电池放电到标准终止电压的时候内阻会变大，电池电解一般而言电池放电低於终止电压即称为过放电，通常会对电池造成较大的不良影响。1、因过放电造成活物质过度利用，放电後再回充已使原有的结构改变，易发生泥化现
