涡喷14昆仑发动机国产最新型涡喷14发动机又称昆仑1984年，沈阳航空发动机研究所为了满足歼系列战机改进型号对发动机推力增长的要求，开始研制涡喷14发动机，这是涡喷-14于2002年5月定型，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机，主要用于歼-8H/F/G系列战机。涡喷-14发动
涡喷-14发动机在性能和寿命方面仍有发展潜力，其发展型可满足中国空军对中等偏大推力级涡喷发动机的需求。研制周期长达18年。它的研制成功标志着中国航空发动机TF30和F-14战斗机还是有不少吹牛的资本的，首先来看看同时期的米格-23战斗机，后者的动力系统为单台图曼斯基R27、R29或R35涡喷引擎，其中R27引擎的最高推力为7.8吨，R29引擎的最高推力
涡喷14“昆仑”发动机选用了涡喷13发动机的3级低压压气机和缩小的“斯贝”发动机前7级高压压气机的叶片造型。另外，根据涡扇6以及涡喷15等发动机的经验，设计出燃烧室、高低压涡轮和涡喷14发动机是一款中间推力49KN,加力推力为69.6KN的发动机，推重比6.4。后来先后出了2款改进型发动机。昆仑"Ⅰ性能与原型机相同，为适应飞机要求，对外部机匣、附件和管路做了适应性
7、涡喷14“昆仑”发动机选用了涡喷13发动机的3级低压压气机和缩小的“斯贝”发动机前7级高压压气机的叶片造型。8、另外，根据涡扇6以及涡喷15等发动机的经验，第二阶段是80年代中期至90年代末期，这一阶段以自主研发为主，代表型号有涡喷14型发动机和涡扇-10系列发动机。涡喷14又称“昆仑”发动机，是我国自行研制的第一台具有全部知识产权的中
