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马自达6后纵臂,马自达8召回控制臂几个

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o(╯□╰)o 奔腾B50的底盘基本上完全移植了马自达6的设计,就是不知道表现会有什么不同。● 后悬:E型多连杆独立悬挂B50的悬挂与一般车型不同,前悬并没有采用现今主流的麦弗逊式,而是依旧使用雨燕采用前麦弗逊式后纵臂扭力梁式半独立悬架,扭力梁很粗壮,能够获得更好的支撑与操控,加上小巧的车身尺寸,使得雨燕具有一定的驾驶乐趣,有不少人热衷于买个更便

后悬挂方面,主要是提高了拖曳纵臂与车身的连接点,以此来改变后轮纵向受力方向,使得悬挂更容易吸收车辆在颠簸路面时的纵向震动,以提高乘坐舒适性。同时由于连接点位置的提升,可以很5、纵臂(左右各一根),也叫牛角,配件比较大,连接的部位比较多,可以说是整个后轮部件的心脏,连接刹车盘、后轮轴承、后纵臂、拉杆等,配件也比较贵,纵臂只有一个胶套,时间久了也会出现

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