“国货之光”领克03改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享国产领克的改装案例，最近几年国产车的改装热潮也逐渐的上升，之前基本上都是合资车的改装，最近国产车也发展迅速品控也可以，1.改装一套汽车空气悬架的费用：改装后的悬架分为六个级别，前两个级别为非升降式悬架，主要是为了降低车身，参加小型比赛。2.3-4段为空气动力学悬架，平均强度和升
是违法的。新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或1、改装空气悬挂1段-2段要4千元-3万元之间，在经过改装以后的悬架分为6个级别，前2个级别是没有升降的悬架，目的是为了参加小型比赛，而减轻车身。2、改装空气悬挂
作为一家全球化汽车企业，奔驰原厂的V260用的就是德国的AMK空气悬挂，而即便你改装的是英国GLIDE RITE的产品，其核心气泵依然来自德国AMK，而作为世界的制造中心，国内当然有德国AM那么改装空气悬架合法吗？不合法。首先明确一点，换减震器在法律上是允许的，但是如果你换的减震器有独立升降功能(扭齿减震器、气动减震器等)就是违法的。因为这种减震器涉及到改变
松夏改装空气悬挂也并不是最近几年才研发的新技术，它们的基本技术方案相似，主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。编辑本段优势另外，车轮受首先改装悬挂分为6个等级，前2个等级为不可升降悬挂，主要为了降低车身，参加小型比赛等，3-4段为空气动力悬挂，普通强度，升降间距在14-6厘米，为跑车自带悬挂，越野车自带悬挂等，5段悬
