避震器它并不是用来支持车身的重量避震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。最后同样地，当汽车在不平的路面行驶，造成弹簧被伸张，也就是被复原时，此时减震器同样会被伸长。这时活塞会上行，上腔溶剂会减小，下腔容积将增大。这时伸张阀门打开，上腔的油液会通
●ω● 车座避震球好些。弹簧的话是比较震动的。作揖][作揖]1、重量不同。避震球款同价位上比其他两种架子重400-500克。山地车坐凳弹簧款同价位上比其他架子轻400-500克。2、性
橡胶球，但是山地车跑山地赛道的时候一般半蹲在踏板上，平路才坐着。我的山地车座是块纤维板，没有减震来决定弹簧的压力系数。阻尼器的阻尼系数。减震的极限压缩行程和使用行程。可以自己调整。电车最好要大
更换短弹簧的同时保留原车的避震器，通过更换比原车更短，而一般K值更大、簧身更粗的短弹簧，稍微有点粗暴地)达到降低车身效果。如果对降低车身而达到理想的视觉效果有强烈要求的车主，2.性能的不同。避震球款都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是避震球款的舒适性，抓地性能和在颠簸的路面上的优秀控制性能是山地车坐凳弹簧款不能比拟的。山地车坐
