1、中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁，在需要使用的时候功能都一样强大，不需要的时候，都没有作用；2、当前桥或者后桥的某一个轮子打滑，需要不让它打滑时，需要中央差速锁是安装在中央差速器上的锁止机构，用于四驱车辆；3.它的作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥怠速时，能快速锁止差速器，使两个
中央差速器和后桥差速锁：1、中差用来吸收前后轴转速差，前后差分别吸收前后桥左右半轴转速差。三者安装位置有区别，其实都是用来吸收输出轴间转速差用的，只不过3、后桥差速锁和中央差速锁的作用不同，中央差速锁可以让前后轴的转速相同，后桥差速锁可以让两个后轮的转速变得相同。差速锁的造价很高，一般的suv是不会搭载差速锁的，一些工程车辆
1、即当车辆的安全驾驶桥高转速时；2、能快速锁住分动箱使2个驱动器产生刚性连接使绝大多数扭距甚至于全都扭距都能传递到防滑驱动器上；3、灵活运用其粘合力，造后桥差速锁的作用是让两个后轮的转速相同，中央差速锁的作用是让前后轴的转速相同。后桥差速锁位于车辆两个后车轮之间，它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转，差速器将动力
ˋ０ˊ 后桥差速锁的作用：1.提高通过能力提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。2.传递扭矩把大部分的扭矩甚至全部扭中央差速锁和后桥差速锁在越野行驶和重载运输中都有重要作用，但它们各自的作用略有不同。中央差速锁主要用于四驱车
