˙０˙ 安装了自动调整臂后刹车间隙可以行车过程中自动调整了，我们还需要检查刹车间隙吗？答案是需要。我们要检查刹车间隙是否过小，防止刹车间隙过小导致的刹车过度磨损或者抱死、轮毂高温2、更换自动调节臂。3、更换自动调节臂。故障现象3:气室推杆不能完全回位。原因分析：1、气室推杆长度太长。2、气室推杆长度太短；3、自动臂左右方向没间隙，
1.拆下制动分泵上连接的开口销、圆柱插销，使制动分泵与自动调整臂分离。2.拆下凸轮轴上端部的轴向定位隔圈、螺栓(或垫片和卡簧)。3.用SWl2的扳手逆时针方向转动蜗杆六方头(转动扩展：一般不需要调整，维修保养等紧到紧到四下，或半圈左右即可，松也没事，踩踏会自动紧。
1.3、将调整臂安装在S 凸轮轴上，调整臂壳体上箭头方向应与制动方向一致(也即制动气室推杆推出的方向),用扳手顺时针转动调整臂端部的六角螺母(注意：不能使用电动扳手，风动钻),使调整1、货车自动调整臂调刹车是在正常使用时如果间隙超过限值，制动调整臂就会在完成制动动作回位时，驱动内部的单向离合机构把间隙值调小一个档位，从而让制动间隙能
制动鼓的侧面有观察孔，可以看到制动蹄与鼓之间的间隙，你在调整时，可以看观察孔。因为制动调整臂已经转过极限位置。3 3、更不能出现反向间隙（比如有的蹄片上部即凸轮端间隙大、下部即支撑端间隙小是正确的，而个别轮子是下部间隙大而上部间
