那个铁杠叫车桥或车轴，前轮的叫前桥，后轮叫后桥。三个组合在一起叫前桥总成或后桥总成。两个轮胎之间的连接叫车桥或车轴。前轮叫前桥，后轮叫后桥。通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮
连接车轮的连杆叫汽车悬挂。汽车悬挂的定义：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并这是后悬挂吧看得出并不是拖曳臂式半独立悬挂，是独立悬挂应该是宝马吧这个绝对是平衡杆防止汽车侧倾可以提高过弯时候的安定性但是会略微出现转向不足因为轮
隐喻里车桥被称作“axle”，这个词的本意其实就是连接两个轮子的轴。而在德语里，这个词的解释也完全类似。在此就以英语单词为研究对象，我们继续到德国的网站研究一下“axle”这个支臂有下支臂和上拉臂，还有前拉臂，下支臂也叫三角臂、脱臂等。车辆在正常情况下有四个摆臂的。每个摆臂都跟车的轮胎连接，它是车辆上悬挂系统一部分，跟减震器
那个铁杠叫车桥或车轴，前轮的叫前桥，后轮叫后桥。汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其它被称为集线器。轮毂轮毂是由立柱连接的轮胎内芯中轮毂钢的轴向旋转部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部件。又称钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮
悬挂是做什么用的？是悬挂将车身与车轮连接到了一起，能够支撑车身和减小车身震动。车轮和车架之间的相互作用力都是靠悬挂来传递的，并且缓冲坑洼路面传给车架或车身的冲击力，保证汽车在行驶过程中前轮的叫前桥，后轮叫后桥。车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。作用：车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。注：动力传输部分不再车桥
