第三代飞度全系只配备了织物座椅，所以对座椅材质有要求的消费者，也只能去后市场进行改装，并且加装皮质座椅的成本也不会很高。4 上一代飞度(8年9万公里) 商家报价：4.5万元飞度的高1、进入二手车的市场本身保值率不高，从而导致双擎车不保值。2、零部件老化，进入二手车市场的汽车，其实多数是存在零部件老化的问题，更换零件需要花费一定的费用，从而导致双擎车不保
二手车的保值率始终是低配高。锋范确实不如飞度更保值一点。卖车一个价，车贩子卖出来是另一个价，有时候按车贩子卖车的价格去卖车，会有落差的。包括飞度直接卖的虽然他们两个车都是本田系列，由于锋范的款式没有飞度那么潮流。相对于口碑来说，飞度的口碑也比锋范好，因为飞度的保值程度是非常离谱的已经深入人心。总的来说他
1、锋范虽然比不上Polo、赛欧、飞度那么保值，但也算是小型车里保值率前十的车型了。三年的残值率大概在50%左右。2、锋范比较保值基本二手都能卖个很高的4.视线好，那些说飞度视线不是很好的来开开锋范，就知道飞度视线还是比较好的了，锋范的A柱挡视线比较严重！5.不压抑，这个和空间大还是有区别的，不压抑是因为飞度玻
这可能就是岛弹不要飞度要锋范的原因所在吧！另外，就市场表现来说，本田锋范一直都卖不过两厢的飞度，而且目前已经停产了。但是锋范巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右，因此这款车我们挑选了飞度和锋范规格相同的车型，其中价格相差也不大，锋范比飞度多了8000元(查成交价|参配|优惠政策),配置没有实质上的区别，看来厂商(查成交价|参配|优惠
所以对于年轻人来说，飞度在外形上会比锋范适合他们。第二点：口碑和影响力上，不能说飞度的口碑要比锋范有多好，毕竟同样的平台，三大件都是一样，但是新款飞度是2014年5月就上市，上市锋范的表现和飞度差别不大，不过由于车身尺寸比飞度更大的缘故，在变道时灵活性不够飞度高，驾驶乐趣上有所减少。不过多出的后备箱空间令锋范有更高的实用性，满足日常家用不在话下。
