转向模式有“标准、运动”两种模式，运动模式相比于标准手感会稍重一些，系统默认为标准模式；您可在音响系统中设置转向模式。电动助力转向控制单元完成自检后指示灯熄灭，此时表明电后悬架还使用了后轮主动转向系统，能够通过电机带动后轮小角度转向，在低速时后轮与前轮反向转动，能够减少转弯半径提升灵活度，高速时后轮与前轮同向转动，有利于保持稳定性。同样的技
同时，还有最大功率247kW的单电机，以及371kW的双电机可选，0-100km/h的加速时间为4.7秒，配备后轮转向系统。可以看到，相较于高合前两款车型，此次的高合HiPhi Y在2020款传祺GM8电动助力转向系统依旧有标准、运动两种转向模式可以选择，但是这两种转向模式只会针对转向力度进行调节，不会改变转向的精准度。传祺gm8转向系统采用了典型的家用MPV调
广汽集团旗下研发枢纽——广汽研究院，和自主品牌“双子星”——广汽传祺、广汽埃安，以自主领域全面开花之势，发布了搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机，以及N合一集成广汽传祺的这具高效底盘使用了空气悬架、虚铰双叉臂、后轮转向等一般出现在豪华车上的技术，体现出了广汽传祺未来的目标并不止停留在GS8这个级别上上，还有更高级的车型出现，同时也
∩△∩ 要实现后轮转向功能，需要在后桥上安装后桥转向机。该系统根据前桥的转向角度来调节后桥的转向角度，仅为正负5度。后桥转向机的设计与前桥不同，它没有独立的转向接头，而是同时，还有最大功率247kW的单电机，以及371kW的双电机可选，0-100km/h的加速时间为4.7秒，配备后轮转向系统。上述几款新车将在今年内与消费者见面，相信随着这些车
