随动转向系统的原理是通过车辆的传感器和控制器，实时监测车速、转向角度、路面状况等参数，然后根据这些参数来控制车轮的转向角度，使车辆能够更加稳定地行驶。随动转向系统的1.汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动。2.后轮随动转向指汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角
而高速行驶中就不能这样控制了，否则很容易导致失控。这时候后轮与前轮转向方向一致，适合高速并线，车尾紧跟车头，可以降低变线时车身侧向力，增加稳定性。被动式被动式后轮随动没错，富康确实是四个轮子都可以参与转向，这还是当年的一大卖点。并且不光是富康，包括大家熟悉的毕加索、标志206都可以四个轮子参与转向。但是这项技术不是主动四轮转向，而是后轮随动
1后轮随动转向所谓后轮随动转向，是指汽车在过弯时，前轮可以提供转向力和转向方向，后轮也可以产生一定的转向角度。角度虽小，但能在一定程度上提高汽车的机动性1991年雪铁龙发布后轮随动转向技术，就是我们在富康车上看到的后轮随动技术。就连宝马也曾向雪铁龙求助过PSS后轮随动转向技术。了解了这些过往，你还会对雪铁龙的底盘调校功力有所
通过纯机械（弹性纵臂）、胶垫来完成后轮随动转向的车型一般都是经济性家轿，这里以法系车为主，远古的富康、C2以及206，甚至奇瑞当初的旗舰车型瑞麒G5都搭载了该机械系统。不管主后轮转向指的是在车辆转弯时，除开前胎能给予转向力及转向方位以外，后轮也可以造成一定程度上的转向视角。尽管造成的后轮转向视角不大，在慢速行车时好像起不了
