而当行驶速度高于60公里/小时的时候，后轮则会与前轮的转向方向完全一致，配合动态阻尼控制(自适应悬挂)和动态防倾杆，在减少后排乘客晃动感的同时也大大提供了高一般来说，后轮的转向角度在3度以下。“悬架与车身之间通过橡胶的柔性连接，可以实现转弯时后轮的随动转向”虽然这是一种被动转向机构，但其结构相对简单，技术
第一种是转向不足，表现为车辆的实际转向角度比前轮的转动角度小，前轮会出现向外侧滑动的趋势第二种是转向过度，后轮会出现向外侧滑动的趋势第三种是中性转向，后轮随动转向在低于60公里/小时的速度行驶过程中，主动转向系统能够让后轮向前轮相反的方向扭转2.5度，
不过，负责控制后轮悬架的衬套并没有我们想象中那么柔软，通常需要车辆速度达到60km/h时，才能产生足够的侧向力，以保证衬套被拉升，后轮才能与前轮呈现出相反的角这种轴向运动会带动后轮在小范围内转动。当车速在60km/h以上时，后轮和前轮会同向偏转，从而提高车速上升时过弯的稳定性。当低于60km/h时，向反方向偏转，增加了汽
而凯迪拉克CT6的后轮随动转向则没有车速的要求，对于一台车长超过5.2米，轴距超过3.1米的“庞然大物”而言，好处在于低速下转向和掉头动作时，显得更加灵巧。凯迪不做参考）我的悬挂好，紧急变线的速度别人100km/h以上失去稳定性，我的车可以到105，但是，超过的了
通过急转弯时最高行驶速度不得超过每小时30公里。以下是扩展资料：1、根据地形转弯：汽车转弯时，要根据地形，充分估计车辆的最小转弯半径和内轮差，特别在急转弯或随着科技水平的提高，能够提高转向性能和安全的后轮随动转向出现了，那后轮随动转向是什么意思呢？
