《动车组转向架》。动车组转向架就是由车底的轮子和支架，减震，制动等一系列部件的合成。简单说，转向架是列车车身与车轮之间的连接部件，属于车底走行系统的1、转向架分为动车转向架和拖车转向架。地铁车辆转向架的结构比动车组的结构相对简单。它是轨道交通车辆的重要组成部分之一。它主要由车架、车轮组、一次悬架、
构架是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。它不仅承受、传递各种载荷及作用力，而且它的结构、形状尺寸都应满足各零、部件组装的要求。2、轮对轴箱装置轴箱与轴转向架的组成转向架分为动车转向架和拖车转向架。地铁车辆转向架的结构比动车组的结构相对简单。它是轨道交通车辆的重要组成部分之一。它主要由车架、车轮
（3）转向架：把两个或几个轮对用专门的构架（侧架）组成的小车，称为转向架，车体就支撑在前后两个转向架上。车体与转向架可相对转动。从而使车辆的载重量、长度和容积都可转向架的主要组成1 承受载荷，即承担来自转向架之上的载荷，主要包括车体及安装在车体内部的各种机械、电气设备及乘客重量，将这些载荷经过弹性悬挂装置后传递给钢轨。传递力的作用，由
转向架又称台车。机车和车辆的走行装置。由轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、基础制动装置、构架或侧架、摇转向架的基本组成如下：(1)轮对与轴箱装置。轮对直接向钢轨传递重量，通过轮轨之间的黏着产生牵引力和制动力，并通过车轮的回转实现车辆在钢轨上的运行(平移)。2)弹性悬挂装
