这种减震器气体和油液混合在一起，并且不断地被搅拌，平常使用没有问题，但是在各种恶劣情况下会产生微小气泡，这些气泡会进一步加速油液乳化，油液乳化到一定程度后，整个减震器会变得很油减氮减都不会增加舒适度。轮胎胎压略微底一些比啥都强。改装的不管什么减震都比原车的更硬。舒适度
房车别再用原厂减震了，改装氮气减震可有效提升稳定性和舒适性大轩旅行日记11月5日15:19相关推荐汽车改装的天花板，像球一样能360度旋转，怎么做到的？3万012、氮气减震对汽车的组织、零部件性能和抗压强度的需求都非常高，假如情况不符，应用一段时间后很容易发生异常响声；3、氮气减震中后期的维护保养费用是相对比较
⊙﹏⊙ 什么东西都有两面性，有利有弊，氮气减震它在越野的过程中会让你玩得很尽兴，但是在公路上的会稍微1、由于氮气的压缩空间有所扩大，在车辆行走颠簸路段的时候，减震压缩和反弹的性能得以提高。2、氮气减震的行程更长一些，可以很好地吸收车辆在行驶过程中的强烈震动。3、氮气减震的
