，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。也可以说，凡是引起发动机汽缸内同时高温也不容忽视，根据自动变速箱多年维修数据表明：在所有的自动变速箱故障中百分之九十是由于变速箱高温所致，于是检查水箱及变速箱散热器，经检查散热器内部并无堵塞，且从数据流
换挡时抖动还是正常行驶抖动？换挡抖动就是变速箱内部间隙大了些，超过更换变速箱油时间太长，造成变速箱内部磨损间隙大了一些，换油时使用了循环机循环，清洗得太①换档冲击：换档冲击多是由变速器内部阀体卡滞或油压过高引起的，其原因可能是蓄压器活塞卡住，单向阀钢球漏装，换档执行元件工作不良，制动器或离合器接合过快，换档阀轻微卡滞等。该车只是在某
以下为是7个锐志车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、首先大家要区分一下，正常抖动和非常抖动，汽车冷车启动时，由于润滑不充分，机油黏度朋友您好，锐志车身抖动厉害的原因大致有如下：1、发动机积碳、需要检查节气门开度，清洗下；2、火花塞异
●▂● 变速箱产生抖动的原因：1、积碳太多：发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作。但是，当混合气被点汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的
微抖，抖动大概1秒左右，请各位大神告诉我一下是怎么回事，如果油门给的大一点，2000转的时候就不会出现抖动情况，抖的时候感觉像是油路供不上油一样，而且是换挡的缺缸缺火：这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。缺缸也是比较好判断的一个
