本田既然有意设计了这个外八字，肯定不是没事找事做，外撇得越厉害，理论上应该越有利操控但不利于轮胎寿命，这只是一个价值取向的问题。既然2.15度是上限，那么照这个标准来执行一点问主销倾角对车的影响就像自行车的前轴(前叉)向后倾斜一样，基本上汽车的主销后倾角都会是正倾角而且只会应用在前转向轴上，正主销后倾角的目的是建立汽车直线行驶的稳定性和转向回正
￣□￣｜｜ 后轮倾角对车的影响有以下几个方面：1、会造成轮胎外侧磨损：特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，这是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎。车轮外倾角不正确对车辆的影响：正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨
外倾角一般在1-2度之间合适。以下为外倾角更多介绍：1、简介：外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。1、正外倾角太大会导致轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零部件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。2、负外倾角太大会导致轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零部件磨损加速；车辆会朝着负
⊙△⊙ 外倾角过大造成的影响如下：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，这是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、过大还会造成行后轮外倾角-2°00′ -1°00′ 后轮外倾过大，从车后面看轮胎过于八字，会引起便道时发飘或甩尾；外倾过小，容易造成后轮胎外侧磨损。后轮推进角差0°15′ 后轮推进角不一致，会导致
当外倾角不正确时对车辆的影响1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统车轮的外倾角使得轮胎在滚动过程中有向两侧张开(正外倾)或向内侧收缩的趋势，但由于受到悬架的约束，不能向外(或向内)滚开，导致车轮边滚边滑，增加了轮胎的磨损；而前束角的作用就是为
