丰田KDSS就是电子控制式动力调节悬架系统。它的主要作用是提升了在越野行驶时的通过性以及稳定性；在公路行驶时的舒适性以及操控性。其操作却细微得让人丝毫感觉不到，其精确程度能使进入崎岖路况时，前后左右车轮使用的悬架受到的挤压或拉伸程度不同。这时液压缸内的平衡被打破，液体可以在回路中自由流动。此时，前后稳定器不再起作用，而仅作为悬架连杆，从而赋予悬架
很多车友都说带和不带KDSS的普拉多或者陆巡从驾驶体验上，完全就是两台车02 而LC300上使用的E-KDSS又是KDSS的进化升级版这个动图可以很明显看出同在崎岖路LC200和LC300车内乘员的不同状态则这其实也是丰田为了展示两者的区别KDSS的核心是多了一套可通过液压调节的平衡杆并且前后悬架平衡杆通过液压回路连接是纯机械自动运行的而E-
ˋωˊ KDSS系统，是机械液压调节系统，根据液压的平衡来调节，并且是全自动工作，不是电子控制的。丰田老款车型需要开启多地形模式，才会启用KDSS功能，后期新款已经不需要开启了，保持全1、说的应该是车辆是否配备有kdss系统吧，这个看底盘最直接了，也是很准确的。前轮的位置，如果是有这个液压部件，就说明配备KDSS系统，即动态调节悬架系
站在左前轮往里看，顺着轮胎前侧就能看见稳定杆，如果有kdss的话，会有一段大约十多公分左右的圆柱体垂直连在大梁和稳定杆上。外1、会导致车身左右高度不一样，丰田官方说法，2CM内算正常2、过侧坡的时候KDSS会增加危险
答：判断车辆是否有kdss这个看底盘最直接了，也是很准确的。前轮的位置，如果是有这个液压部件，就说明配备KDSS系统，即动态调节悬架系统。2.另外检查这个还需要我KDSS是靠液压推动并且自动运行的鉴于KDSS带来的全面的性能表现很多车友都说带和不带KDSS的普拉多或者陆巡从驾驶体验上，完全就是两台车2 而LC300上使用的E-KDSS又是KDSS的进化
