合金塑钢护板比较适合做发动机护板，硬度比钢金属差，但可以应付一般的底撑。但是，在安装这种钢制下护板时，必须选择具有特殊设计接口的护板。特别设计的接口不会影响发动机的下沉。千锰钢材质的汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢材质的发动机护板更轻，不会产生共振，静音效果更好。如果平时在好的城市道路上行驶，塑钢是个不错的选择；如
即使划到地盘也不会顶到机器，不产生共振，锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。生活常识。建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车发动机护板塑钢比较好。因为塑钢的韧性非常好，不会影响散热，也不会增加油耗。锰钢的护板重量大，表面坚硬，但有强烈外力时大部分会变形。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引
美国尖端科技，塑钢防护板具有韧性强，耐冲击，防受潮，不生锈，重量轻等特点以外，还独特的设计了机油孔及机油格盖，方便汽车的常规保养时在无需装拆保护板的情况下发动机护板一般用硬塑、树脂，铁质和铝合金材质比比较好。以下是相关信息：1、发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。差异材质类型的护板，其特点有本质区
这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合发动机护板树脂的还是塑钢好在我们生活当中，车是我们必用的交通工具，所以我们应该多加掌握这方面知识，例如汽车安全用品小知识是我们必须要掌握到的。只有了解这些才能更好的
