火花塞和气缸壁也会因为未完全燃烧的燃油附着，而形成积碳相辅相成，相互影响，让点火线圈与火花塞互为一体也正是因为这种特殊的关系，才造就了它们成套更换的特性只有点火线圈与火换火花塞是不需要同时换点火线圈的，因为火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，容易损坏，而点火线圈工作环境很好不会轻易损坏，因此不需要同时更换，除非点火线圈已经损坏了。那么点
?０? 火花塞和点火线圈不需要一起更换；火花塞和点火线圈一样，都是易损件，使用寿命长，然而，点火线圈的寿命比火花塞的寿命长，如果点火线圈没有损坏，不要因为火花塞损坏而更换，这会增加车主1、火花塞和点火线圈不需要一起更换。虽然火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。2、换火花塞不需要换点火线圈。以下是关于火花塞的相关介绍：
火花塞和点火线圈不需要一起更换的，一般情况下，哪个出问题更换哪个就可以了：第一，车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换，如果车辆出现明显顿挫汽车点火系统的主要部件包括火花塞和点火线圈。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞上有一个电极，可以释放电火花。随着使用时间的增加，火花塞电极之间的间隙会
火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经有明显的抖动现象，那就需要检测看看是不是点火线圈的
