如果是自己调就只能调节方向机拉杆了。车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看总的来看，平衡杆主要是用来调整车身侧倾幅度的，保证车辆在过弯时能够更加稳定。并且防倾杆的材质的软硬、粗细也会对转向带来影响。防倾杆一般不会损坏，容易损坏的是与之相配合的
初开始改装入手大多从平衡杆出发，但是老司机表示，加装平衡杆有好有不好，严重的时候有可能会带来血的教训。起初加装平衡杆是为了提升车辆在特殊路况下行驶时底盘或车身刚性，常常是为装备有平衡杆的汽车方法/步骤1 平衡杆的结构通常杆身中间通过两个橡胶衬套与车架固定，两端通过拉杆球头与左右悬挂连接。一般独立悬挂的车前后都有。通常中间衬套和两边球头容易
他们的作用是连接两边悬架，相互牵制，当一边轮胎有很大的上下动作幅度时，会联动平衡杆另一边的轮胎，一些比较全面的产品还会配有以高强度轴承连接的可调节车轮束角调节器，可对前后悬挂组件进行独立的调节，使悬挂系统能够得到更细致的调节，以满足不同驾驶者对驾驶风格的不同需要。防
如果是自己调就只能调节方向机拉杆了。车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。平衡杆只有在
