正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。因为是橡胶零件，一定时间后必须更换。30万公里不换同步带会怎么样？不更换同步带不代表没有问题。随着车辆的行驶，正同时会损坏其他部件，所以说为了避免造成更大损失，我们应定期更换正时皮带，一般在3年或5-8万公里。
是比正时皮带寿命长的多的正时链条，链条的缺点是尤其时间长后相对噪音较大，一般公认更换时间是三十万公里，但个人感觉这些年不知是汽车配气结构越来越复杂影响的，还是质量下降了，过除此之外，长时间不更换皮带还有可能出现裂纹，甚至断裂的情况，正时皮带断裂，同时会损坏其他部件，所以说为了避免
如果用车频率高，建议每8-10万公里更换一次同步带，不频繁的可以适度延长。需要注意的是，正时皮带的更换是一个预防性的准备，否则，当正时皮带真的断了，那时候车30万公里不换正时皮带是很危险的，随时都有断的危险，很容易造成发动机损坏。一般建议8到10万公里换一次正时皮带，否则有断的危险。正时皮带断裂的后果非常严重。
【太平洋汽车】通常在车辆行进到6万公里时应当替换，按照时间来核算的换通常是3-4年，如果30万公里还没有更换正时皮带后果会是无法想象的。正时皮带的替换周期跟着发动机的结构不一30万公里不换正时皮带是不可以的，这是很危险的做法，正时皮带在行驶过程中会有磨损，如果行驶路程过长，有断裂的危险。正时皮带一旦断裂，发动机会发出异响，气门停止工作，严重的更会损
