本田10at变速箱用在什么车上本田的10at变速箱可以在海外版十代雅阁上看到，在讴歌的rdx上也可以看到。讴歌RDX已经国产，这款车在国内也能买到。Rdx是讴歌旗下的尽管中国市场第十代雅阁很可能没搭上本田最新黑科技10AT+2.0T动力组合的春风，但是疆哥认为本田煞费苦心研发的横置10AT变速箱就是为了让更多车型能够用上这款变速箱，随着变速箱技术
广州本田雅阁自动变速箱即为直接控制变速箱，在98 和03 雅阁共六款车型上，实际的方式又可以分为三种形式。直接控制技术的核心主要表现为： 换档控制：在两个离合器的工作在此车型中，有车速传感器的车都配置手动变速器，而装有自动变速器AT 的就没有此传感器。这也正是此车修理费时的一大原因！三、本田雅阁轿车空调不制冷故障检修(一)故障现象一辆本田雅阁2.0
第一兼顾平顺性，其次才是加速性能，用在美国版20万元的雅阁上，就可以看出该变速箱成本远低于丰田陆巡福特探险者上的10AT，本田10个挡位的AT变速箱不是为了性能，而是家用高端车。本田早在2015年东京车展前，就已经展示了世界上第一台用于横置动力平台的10AT变速箱，直接挑战爱信等出色的变速箱，全新一代雅阁也如愿换装了10AT变速箱，这款高配车型才有的第一大黑科
作为大换代，此次新款雅阁它的最大亮点体现在采用了2.0T+10AT的动力总成，最大功率为272马力，峰值扭矩为370牛·米，是全球首款供前驱车使用的量产10AT变速箱，同显而易见的是，未来所有本田V6发动机的非混合动力车型都将使用这台10AT。包括雅阁3.5L、奥德赛北美版、
从技术上来说，本田横置10AT变速箱打破了以8AT为主的横置平台变速箱天花板。但造成这一结果的原因，是本田无法延续其平行轴技术之后，自身在AT变速箱领域的又一次“再就业”。在缺十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。雅阁是中国中高级汽车领军车型
