铝合金车身比钢车身轻，可以有效降低车身自重。以下是关于铝制车身和钢制车身的相关介绍：1、钢制车身：目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身(个别高端豪华车品牌会有铝材料占95%的车身)如果要对钢和铝合金进行简单的对比，那么最简单的几项物理性质是这样的——铝合金的拉伸强度超过钢材，但在韧性上却远不如钢，同时二者的比重不同，同样体积的铝合金要比钢材轻将近
╯△╰ 原因是铝型材更轻（只有钢的三分之⼀）并且表⾯处理⽅式更多，⽐如喷砂，抛光，阳极氧化，着⾊，电泳，喷涂等等。铝的密度只有2.7，但是铝合⾦的硬度与密度并不成正⽐。添加铝合金和钢哪个结实如果要比较一下钢和铝合金的性能，最简单的物理性能就是，铝合金的抗拉强度要比钢铁高，但韧性要差得多，而且两者的重量也不一样，一块铝合金的重量要比钢铁轻上一倍
铝合金材质的车架在重量上对比钢轻很多，而且好的铝合金和好的钢相比，价格更是占优势，铝合金材质的车架在形变能力上是远远不如钢材质的车架的。由于自身的形变能力差，所以铝合金1、生活中常见的钢材比铝合金的塑性差，含碳量低的塑钢及其他特殊结构的钢除外；2、铝材质较轻，
铝合金按密度计算，比钢轻三分之一左右铝合金的相对密度为2.8×10³kg/m³,钢铁的密度为7.9×10³kg/m³。密度是对特定体积内的质量的度量，密度等于物体的质量除以体铝合金相比于钢铁的一个基本优势是质量更轻。为什么铝合金的质量更轻？因为铝的密度比较小，铝合金材料的密度在2.5-2.8g/cm3,而钢的密度则在7.8-8.7 g/cm3,在体积相同的情况下，铝合金
然后我们再来测量一下铝合金车轮，首先铝合金车轮从手感上就比钢制车轮轻了不少。经测量重量为25.7公斤。三款车轮都称完了，先来说重量，真空胎所用钢制车轮为47.55公斤，铝制车轮为25铝合金轻并不代表它强度低，车架减轻重量主要是靠合理的设计，采用高硬度和韧性的材料，并且适当的减少用料来减轻重量，之后要经过多道测试来保证安全钢虽然硬但是缺少韧性，也就是会比较脆，而且对路面
