＞０＜ 国产）的只有新赛欧、乐风、科鲁兹三种，科帕奇是进口的，而且这里的乐风很少很少。所有你说开白色雪佛兰，那么不是科鲁兹就是新赛欧了。新赛欧算A0级，科鲁兹算A我觉得开赛欧的人大部分人是上班族，80后，屌丝，低收入者，当然开10万以上车的穷人照样多，包括很多
有AMT和MT变速箱可供选择。AMT变速箱可以理解为自动踩离合的手动变速箱。赛欧3上的AMT变速箱在乘坐舒适性方面做的不错，但是在急加速时不会自动降档而是升档。本文"雪佛兰赛欧3怎么样(开赛欧一般什么档次人)":https://lqgrdj/xiaoxue/1190465.html 内容来自互联网，请自行判断内容的正确性。若本站收录的信息无
目前开赛欧3的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。通过车主分享可知，赛欧3之所以成为同级车中的“明星”，仅靠外观一项闪光点并不现实，动力、内饰爱卡汽车车型口碑频道实时为您提供拥有赛欧三厢汽车的卡友用车感受，内容包括上汽通用雪佛兰赛欧三厢汽车油耗、品质、配置、空间、舒适性、细节、加速、操控、保养、噪音、外观、内
o(?""?o 上汽通用雪佛兰-赛欧，外观挺好看的，买的时候就和家里人商量过了，他们都挺喜欢，适合全家人的审美，很多朋友都评价这款车颜值相当高，当然和我的颜值也是匹配的。这款车外观上看外形硬外观方面，没啥好说的，简约耐看，毕竟才几万块钱的东西，要它有盛世美颜也不大可能。我感觉，赛欧3适合我们这种刚参加工作的年轻人，很实用，省油经济好开。图片素材来源于网络，如有侵
开赛欧的是什么人试想一下，在20年前那个汽车还属于奢侈品的时代，你开着一台小赛欧跑在路上的感觉实在太赞了。当时赛欧打着“10万元合资家轿”的名号在中国闯出了一片天，虽说赛欧是台平常得不能再7 人赞同了该文章赛欧从2000年由上汽通用引进，期间经历了从别克标更换为雪佛兰十字标，很长时间里都是小型车领域的标杆车型。从最开始引进，赛欧就被定位成“全民理想家轿”。作为低
