1、液压需要动力系统动力支持电控则需要相对省油些2、电控助力属于新代产品从技术上讲更先进3、电控成本更高售价电子液压助力转向系统是目前采用较为普遍的助力转向系统。3. 电动助力转向系统(EPS) 电动助力转向系统(Electronic Power Steering),简称EPS,它利用电动机产生的动力协助驾
电子液压助力电子液压助力系统的原理和机械液压几乎一样，最大的不同就是油泵的压力来源不再是发动机，而是电动机一旦加入了电子系统，转向系统就变得更加智能，利用车速传感器获电动助力能够十分精确地对转向系统施加不一样的力，也就是随速可变助力，电子液压助力也可以做到，但是需
⊙０⊙ 电动助力是通过电机进行助力的，因而可以通过电子系统的调节实现随速助力可变这项功能。而且电子助力不直接损耗发动机动力，也可成为一种降低油耗的措施。SUV越野车更倾向于使用液压液压助力是依靠发动机来推动助力泵，通过助力泵来给转向机提供助力，电子助力是通过转向柱上的驱动电机或转向机的驱动电机来提供转向助力的。第一，液压助力式简
由于电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，零件数目少，布置方便液压助力和电子助力其实原理一样，液压助力一看就明白，就是利用液压为转向提供助力，而电子助力在前者基础上多了套电子系统。电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供；而
在液压系统的辅助下，车辆方向盘更容易转动，车辆转向更加轻便一些，所以，这时候，大部分女司机也可以驾驶液压助力转向车辆。但是液压助力转向系统大部分是通过发动机提供能量，尤其是而纯粹的电动助力则更加放大了电子液压助力的优势，它没有助力油壶，纯粹由电动泵提供助力，而放大优势的同时也加大了缺陷，这种助力形式几乎损失了所有的路感，纯粹依靠行车电脑模
