与双横臂悬架相比，麦弗逊悬架具有以下优点：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，操纵稳定性好，由于这组A臂一般称之为“摇臂”，正由于麦弗逊悬架缺少这组控制结构，车轮在运动中就会出现明显的侧倾，车身的倾斜角度也会难以控制。而加入上摇臂后则能够通过车架的刚性，限制车轮的
双横臂与麦弗逊区别
如果说双横臂弥补了麦弗逊的缺点，那么，双叉臂就弥补了双横臂的缺点，它的各方面都十分均衡。总体来说，从结构方面来看，双叉臂要优于双横臂，双横臂要优于麦弗逊，这东西就是一分麦弗逊式独立悬架具有结构简单，侧倾中心高，有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会
双横臂式和麦弗逊式哪个好
2、麦弗逊式悬架：但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，缺点是横向刚度小，稳定性不佳，转弯侧倾较大。适用范围最为广泛，遍布各大车型。
双横臂 麦佛逊
不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗与麦弗逊悬架相比，双横臂独立悬架更好。因为双横臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，减震效果略好。在汽车行驶中，双横臂悬架比麦弗逊悬架更稳定一些。麦弗逊式
