二、曳引式电梯轮槽磨损(一)曳引轮轮槽磨损的原因分析曳引轮是直接传动钢丝绳的部件，要承受轿厢、负载、对重等运动装置的全部动、静荷，故要求强度大、韧性好电梯曳引轮磨损标准迅达电梯曳引轮绳槽磨损及改进措施绳槽磨损原因分析由于设计、制造、安装及曳引系统本身的各种原因，电梯在经过一段时间的运行后，迅达电梯曳
曳引轮绳槽磨损标准是多少
分别有导向柱和直线轴承来连接滑座，连接传动丝杠和螺丝母，这样提升机构框架就能够有效的连接滑座；加速系数或动力系数为C1;曳引轮轮槽在磨损后的变化影响系数即为C2;自然2磨损原因分析2.1曳引轮加工质量的影响2.1.1轮槽力学性能曳引轮轮槽表面应具有一定的硬度且硬度应均匀。《电梯曳引机》GB/T24478—2009)4.2.3.7规定，曳引轮绳槽面应采用与曳引
曳引轮绳槽磨损标准规范
电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10(1.5㎜)或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。DB11/T420-2007轴承的声音无不连续音或异常音曳引机和制动器的温度温度不过高或与前次无大差别运行电流值铭牌额定电流以下每六个月一次曳引轮外观无松动、损伤曳引轮绳槽无异
曳引轮绳槽磨损标准图片
磨损、腐蚀以后直径变化等问题，无法对钢丝绳的内部病害进行检查，无法内视钢丝绳的断丝、磨损情况。由于无齿主机曳引轮直径小，相比有齿主机发生绳槽磨损概率大，具体原因如下：1、钢丝绳因素影响，如硬度高、表面无油，绳径过细等；2、系统配置问题，曳引能力不足，
曳引轮绳槽磨损图片
23维修方式不当造成曳引轮的磨损24安装方式不当造成曳引轮的异常磨损25曳引轮轮槽磨损的判定31设计制造方面32安装调试方面33维护和保养方面电梯曳引轮轮槽磨损分析及改进方案≥0.5mm。电梯曳引轮靠外侧两根曳引钢丝绳磨曳引轮绳槽，曳引轮槽磨损不超过0.5毫米，超过时应及时更换处理。钢丝绳直径磨损≥8﹪时应更换处理。
