(=｀′=) CANhigh2.75V&CANlow2.28V结果正常.4.检查转向柱模块的线路没有短路及断路，结果正常.5.车辆低速行驶时，分别测量转向柱模块CANhigh&CANlow信号，当故障出现的瞬间CANlow的电压降至0.2V，结果异常由于信号传感故障，会引起车辆报警。解决办法：折腾了好一阵子，多个控制模块都试探一遍，最后更换转向柱模块，故障终于解决了。分析总结：这台奔驰存在信号传感故障，导致一些功能无法正常使用，车内控
其中网关、发动机和前部电器控制单元是当前故障；变速器、换挡模块、车辆稳定系统、转向柱模块、气囊和安全带等控制模块均为存储故障。故障码都是模块间的通讯故障，并且网关C061100控制单元转向柱模块控制区域网络CAN信号状态方向盘转角丢失或不可信。换挡模块报u015531与仪表盘的通信存在故障，信号不存在。完全集成式变速器控制系
这个故障就是方向盘下面那个转向柱模块的问题。它是集成在一起的一个模块，需要更换。加装奔施B级减震器后座增高垫，解决新款奔驰B级底盘离地太低的问题！师傅，你的b级车是不奔驰e260l转向柱模块故障的原因如下：前轮定位不正确：原因是前轮定位不正确，轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损、头球销过紧，转向器内缺油，转向器啮合板副
第一个原因刻度盘与光学器件上灰尘太多，导致故障。我们可以把光学器件和刻度盘用酒精棉球轻轻擦净，然后装回原处。第二个问题就是CPU针脚虚焊或者数据丢失，图片上有个1N36H的CPU转向柱模块故障原因：1、前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合版副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度
转向柱模块故障原因：1、前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向转向柱模块故障原因的详细解释和解决方法如下：前轮定位不正确：轮胎压力不足。转向传动机构变形磨损，球销过紧。转向器缺油，转向器啮合板副啮合间隙过小，轴承
