全车使用了大量的高强度热成型钢材，比例达到了75.34%,同时外框为钢笼式的结构，因此有效保障了车上乘客的安全，同时还有5座、7座供不同的用户群体选择，满足了不同层次消费者的需要。安全性能方面，采用了和沃尔沃XC90同平台的领克09MHEV,拥有着37.26%的热成型钢使用比例，而汉兰达在丰田TNGA平台架构下仅有着13%的热成型钢使用比例，安全性上领克09MHEV和汉兰达还是有
汉兰达参考价：26.88万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(1225条)汉兰达参考价：26.88万起查看参配获取底价汉兰达参考汉兰达全车超高强度钢比例提升至51%,在A柱、B柱、前围板关键部位采用超过1500Mpa的超热成型钢，像钢铁铠甲一样保护乘客，再配上全系标配的7个空气囊，为你和你的家
＼ ＿ ／ 而在“看不见”的地方，48%的底盘铝制零部件占比以及37.26%的热成型钢使用比例皆为同级别领先水准，保证了车辆的行驶质感以及安全系数。从中也可看出其做工的优异以及用料的扎实。而37.26%的热成型钢使用比例也是同级别里最高的。综上所述，我们不难看出，虽然同为SUV车型，但丰田汉兰达与领克09在安全系数方面的差距还是比较明显的。对于汉兰达作为一款老牌车型
同时，领克09的车身采用了大量高强度热成型钢，整车高强度热成型钢比例高达到37.26%，超过白车身用料的三分之一，热成型钢比例为国内品牌第一，远超不超同级别车型。除了安全以及越汉兰达热成型钢比例？全新第四代汉兰达得益于丰田TNGA平台打造，拥有GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%,安全性更高，行驶更稳定，提高了驾
即便趋势如此，全新途昂在车身基础结构上仍不敢有所松懈，全新途昂车身的高强度钢、超高强度钢以及热成型钢使用比例超过80%。为了给座舱内成员提供更全面的安全防护，全新途昂和汉兰达除了配备常规的整车的高强度钢比例非常高，新车车身270Mpa-1500Mpa高强度与超高强度钢的比例高达76%,其中1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13%,相当于指甲盖大小的面积上承受13吨以上的压力。
