连杆轴承(小瓦)异响判断方法：怠速时声响(铛铛声)较小，中速时较为明显，突然加速时响声随之增大；当发动机负荷增加时，声响随着增大；当发动机水温变化时，声响无变化；断火后声响明显减下面给大家介绍几种常见的发动机异响的现象和判断方法，异响产生的原因和排除方法供大家参考。1、气门漏气响气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而
＼ ＿ ／ 一、汽车发动机异响的原因1、紧固件松动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。2、个别机件变形损坏由于某部连杆轴瓦响故障的判断与排除方法是：1、怠速运转时有异响声，转速升高响声明显，拆下机油加注口盖听到哐哐声，说明连杆轴瓦响故障，检查连杆螺栓有无松动；2、用手上下推拉连杆盖
连杆轴瓦异响的判断方法：1、根据发动机发出的不同声响判断：在发动机外听察时，其声响为短促而坚实的“嗒、嗒”声；2、在机油加注口处听察，声响呈清脆而较大的“当、当”声；3、若发动连杆轴瓦异响的判断如下：1。逐缸断油试验。从怠速到中速，摇动油门，噪音会随着发动机转速的增加而增加。轻摇油门，可以听到“格格”声，加油瞬间声音突出，断油声
1)判断方法检查机油压力是否下降，然后变换转速由低速突然加速到中高速时，发出有节奏的“当、当”响声，单缸断火响声减弱或消失，复火时若响声恢复，则此现象为连1.连杆轴承异响故障的判断(1)异响特征：发动机运转时.产生连续而短促的.“铛铛”声.比曲轴轴承响得略轻. (2)异响部位：缸体下部曲轴位置。3)与转速有关：发动机转速增高.响声增大。
∪▽∪ 3.连杆轴颈与曲轴轴颈不平行。4.连杆弯曲扭曲或连杆衬套轴向偏斜。5.活塞环背隙，侧隙过小导致活塞环卡滞。故障诊断与排除1.若发动机低温时没有异响，而温度升高后在怠速时③ 连杆轴承盖螺栓松动或折断。④ 连杆轴承尺寸不符，引起转动或断裂。⑤ 连杆轴承减磨合金脱落或烧毁。故障诊断① 改变发动机转速，怠速时声响较小，中速时较为
