💘优点：1.提高车身刚性(理论) 2.增强车辆在弯道行驶中的稳定性3.抑制车身侧倾，特别是过弯时💔缺点：1.容易造成汽车更多损伤，如果发生事故除了碰撞部位受伤之外碰撞力会被顶吧分“顶吧”主要装在轿车的前悬挂上，对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子，但它对操控的改善效果，可以说是所有改装
通过安装支架相应的提升车身前后局部刚度和整体扭转刚度当然会对车辆的操控性有帮助。一些车子在设计时也会1、顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆，俗称"顶吧"。2、顶吧安装于后避震塔塔顶的位置上时，增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲
——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车辆尾部框架的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能。汽车加装前顶吧的作用是为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面
ˇωˇ 顶吧的作用是能够提升车身的刚性，避免车体变形；在汽车快速转弯时，避免侧倾过大而失控。副作用是略微增加车重，可能会使油量增多，但可以忽略不计。顶吧主要装在轿车的前悬挂上，对顶吧的作用和副作用车顶主要可以提高车身的刚性，防止车身变形。副作用是车重略有增加，可能会增加车辆油耗，但可以忽略不计。关于顶部栏：塔杆，被称为车辆前悬
ゃōゃ 加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车，不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧顶吧会影响避震，甚至会减低避震的寿命，安装后，避震的确是“变硬”了，车轮的跳动更容易传进车里了，是因为原来相对较软的车架能通过变形吸收一点震动，而刚性增大之后这部分能量
