3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。4、在同样条件下，V 带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V 带在接触面上所受的正压力大于平带。5、V1、摩擦传动就是利用摩擦来进行传动的，当从动轮所连接的系统总的阻力大于主动轮和从动轮接触面的最大摩擦力时，就会出现过载打滑了，传动比不确定也是因为打滑现象的出现；2、每个摩
带传动不能保证准确的传动比，其原因是带传动工作时发生弹性滑动由于带传动中弹性滑动是不可避免的，因此从动轮圆周速度总是小于主动轮圆周速度，从动轮的实际转百度试题题目带传动不能保证准确的传动比，其原因是相关知识点：解析带传动工作时发生弹性滑动反馈收藏
3.带传动的张紧装置4.同步齿形带传动技能点1.带传动的受力分析2.普通V带传动的设计计算2 教学内容研究对象：以普通V带为主研究内容：带传动的工作原理、特点、应用及标准，以及使用和维护方面带传动不能保证准确的传动比其原因是带传动工作时发生弹性滑动。由于带传动中弹性滑动是不可避免的，因此从动轮圆周
结构简单，安装精度低、使用维护方便；过载时，带会在带轮上打滑，起安全保护作用。缺点：带具有弹性，存在弹性滑动，传动比不准确；外廓尺寸大，传动效率低。应用场合：传动平稳、带传动不能保证传动比准确不变的原因是。A、打滑B、弹性滑动C、疲劳破坏点击查看答案第6题为了避免带传动弹性滑动，将带和带轮接触的表面加工粗糙些，以增
╯▽╰ 带传动不能保证精确的传动比，其原因是由于()。 单选题查看答案带传动不能保证精确的传动比是由于()。单选题查看答案为保证带传动的传动比准确，应避免发生弹性滑动现象。当从动轮连接的系统总阻力大于主动轮和从动轮之间的最大摩擦力时，就会发生过载打滑，传动比不确定也是因为打滑现象；2.每个摩擦传动的设计都要有一个载荷上限，
