2、如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。3、汽车里的风扇起一个散热的作用，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑汽车空调散热风扇一直高速转2、冷却液不足。冷却液不足会使水温过高，严重的会导致发动机拉缸。还会导致发动机工作温度升高，发动机温度冷却不充分；
汽车散热风扇一直转不停的原因是：水箱里的水温是缓慢下降，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却，如果还是一直转，是冷却这种情况可能是发动机水温传感器损坏造成的，需要更换新的水温传感器。汽车发动机的散热器水箱后面有一个电子风扇。这个电子风扇可以加速空空气通过箱体，可以提
温度过高时高速运行是正常的，温度正常时低速运行散热。以下信息相关：1。分类：散热器根据冷却液在散热器1、可能是车辆散热风扇的连接电路出现了故障，存在线路脱落或者线路虚接的现象，车主需要将车辆开至汽车电路维修中心，由专业的工作人员检修车辆散热风扇的连接线路。2、也有可能是
当发动机水温达到95℃时，散热器风扇电动机开始低速运转，停转温度为88~95℃;当水温达到105℃时，散热器风扇电动机开始高速运转，高速停转的温度为95~98℃。若水温达到120℃时，散保持汽车冷却风扇运转的解决方法如下：1 .添加或更换冷却水；2.更换水温传感器；3.清洁散热器灰尘。汽车冷却风扇的更换方法如下：1。打开汽车引擎盖，拆下冷却风扇
?０? 汽车散热风扇一直转不停的原因： 1、汽车的电路连接不稳定，出现了电路虚接的现象。解决方法：重新连接电路。2、汽车的水温传感器损坏。解决方法：更换汽车的水温传感器。3、汽车中冷却风扇的线4) 发动机处于运转状态，水温高于93 ℃, 空调处于开启情况下，发动机ECU给FAN1和FAN2形成搭铁，不管制冷剂压力是否达到1 226 kPa, 散热器和冷凝器风扇并联，均高速运转。2.2
