那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。首先检查悬架有没有部件变形，根据现象很有可能是转向节或者减震器有轻微变形，麦弗逊式也是可以通过重新安装减震器调整车轮外倾的，如果车轮外倾和主销内倾超出
前轮外倾角-0°50′ -0°10′ 左右前轮的外倾角相差太大，会导致汽车行驶时跑偏；外倾角过大，可能会造成转向时不稳定；外倾角过小，会导致轮胎外侧偏磨。主销后倾角1°00′ 2°00′ 对普通汽车来造成前轮外倾角不合格的原因是轮胎尺寸不一致，前轴扭曲变形，轮辋边缘弯曲变形，转向节不标准，主销及其衬套松旷(反之，过多的外倾角也会增加轮毂轴承、主销、衬
⊙▂⊙ 如果外倾角负值或者正值。简单的解释下，正对车头，轮胎正常的应该是11，正值就是V，负值就是八。前束是前轮外倾角不对是什么造成的1.汽车前轮外倾角用于合理分配车轮与地面之间的动载荷中心，从而提高机械零件的使用寿命，减少轮胎磨损。2.在斜胎使用的鼎盛时期，外
ˇ▽ˇ 20:56:错觉而已，原厂的四轮定位一般都没问题很明显不一样，差两指，到定位数据没得问题左右的外倾角不一样。车轮面与地面不垂直。从车头望向车轮，车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber). 若轮胎上端向外
前轮左右倾角差1°影响大吗【太平洋汽车】影响比较大，前轮左右倾角相差1度，会造成方向跑偏，轮胎偏磨，加速轮胎的磨损，造成轮胎提前报废。需要及时做四轮定位，调整方向拉杆角度即可F35的前轮外倾角是-20正负25，这样的话，47确实超了一点点。我觉得影响不是太大，你再测一次估计
