＼ ＿ ／ 锰钢护板重量会比较大，安装后车辆油耗会增加。其次，如果汽车加装了锰钢护板，离地间隙会进一步减小，进入地下停车场经常会出现刮擦底盘的问题。其实对于普通家用另外一个不好的地方安装了发动机护板，车辆行驶过程中发动机会产生高温，这样可能会或多或少影响到发动机散热。利弊已经摆了出来，至于装不装看大家自己的想法了
优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。第二代：铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材2、锰钢护板的重量大，容易生锈，也容易变形。因此，塑钢护板和锰钢护板既有优点也有缺点，车主在选择发动机护板的时候，如果只是在城市、市区内驾驶车辆时，建议购买塑钢护板，如果是经
＋▽＋ 1、铝镁合金材质的发动机护板中，主要元素为铝，这种发动机护板抗腐蚀性比较高，但抗冲击性不佳，比较适合路况较好的城市路段。2、锰钢材质的发动机护板硬度非常好，适用于路况较为恶劣部分车款因为离地间隙很低，假如安装护板以后离地间隙就进一步下降了，对车辆通过性有非常大影响；3、处于成本考虑。有的车款底盘本身就很平整，因而沒有必要在花
⊙▽⊙ 锰钢护板优势：耐冲击性强，缺陷：总重量沉、有非常明显噪音共振现象这样的质材的护板抗压强度高，可以最大程度的保护好汽车发动机和汽车底盘重要的零部件，但吸能1、为了碰撞时的安全考虑。部分车型有做沉降设计，如果安装了护板就会影响发动机沉降，在碰撞时安全性能会有所下降；2、避免刮底。部分车型由于离地间隙很低，如果安装护板之后离地间
˙０˙ 发动机护板塑钢比较好。因为塑钢的韧性非常好，不会影响散热，也不会增加油耗。锰钢的护板重量大，表面坚硬，但有强烈外力时大部分会变形。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引锰钢和铝镁合金是最常见的。那发动机护板锰钢好总是铝镁合金好。两者的区别是体积和防火可靠性差别。这种外壳的护板强度高，能最大某种程度的侵害发动机和动力系统重要部件，但吸能性
